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値下げ スズキ NZ250 純正オイルクーラー レア 希少 - メルカリ。スズキ INAZUMA1200 油冷4サイクル4気筒エンジン。スズキ 【R9000-4本セット】SUZUKI スズキ純正 エクスター 4。専用　10㌔。用品の種類···オイルクーラー\r希少なNZ250用オイルクーラーです。カワサキ 純正 オイルクーラー Z1 Z2 RS 当時物 ジャンク ロック。　\r数年前に予備用として購入し、結局使わず保管していました。。親車を手放したので出品します。アルミビレットエンジン強化プレート モンキー ゴリラ。\rジェベル250、DR250などのSJ45系油冷エンジンユーザーの方々、真夏の熱ダレ対策にいかがでしょうか。武川　オイルクーラー　モンキー　ゴリラ。\r前ユーザーさんの自作ガードと冷却ファンが付いていますが、ファンは動作未確認です。専用出品☆台湾TWH製DIO用120ccボアアップキット。元々はDR250に取り付けていたものらしく、ホムセンで揃うボルト、ステー類でフレームへ取り付け可能なようです。KITACOライトボアアップKIT。\r古いバイクの中古品なので全体的に経年劣化や汚れ、細かいキズなどあります。バリオス　ラジエーターコアガード　セラコート済み　ラジエーターガード。ご理解の上、よろしくお願いします。nsr50 後期エンジン。\r※追記　使用効果について\r自分はこれと同じものをジェベル２５０XC最終型に装着していました。CB400SF カスタム エンジンガード メッキ/ NC31 NC39 NC42。\r35℃を超える真夏、幹線道路ではそのまま。【くまモン^_^】様限定　AB27 純正クランクケース。ストップ＆ゴーの多い市街地ではファンをONにすれば熱ダレノッキングは解消されました。早い物勝ちkh250 ss350ss250ss ミクニフラットキャブ。\r装着して約3年、1万キロほど使用していましたが不具合は無かったです。Kawasaki　ZZR1100D　カムシャフト　流用などにも 【ZXT１０D】。\r近年の猛暑ではノーマルだと信号や少しの渋滞ですぐ熱ダレを起こし、エンスト、ノッキング頻発でした。DT50・RZ50ボアアップキット。\r自分の所有していたジェベルでの例ですが、参考材料にしてください。ＲＺ２５０/３５０　ステーターコイル。